Какой бензин лучше – 95 или 92

На заправках для автомобилей предлагается бензин разных марок, отличающийся ценой, а также числовым индексом. Среди наиболее популярных принято выделять топливо с маркировкой 92 и 95, выбор между которыми для многих является весьма непростым.

Попробуем разобраться, какой именно бензин лучше заливать в автомобиль, чем отличаются разные марки топлива и на какие параметры стоит обращать внимание при выборе.

Разница между 92 и 95 бензином

Индексы 92 и 95 означают октановое число. Это особая величина, определяющая устойчивость конкретного вида бензина к детонации. Именно этот показатель характеризует способность топлива правильно сгорать при сжатии, не взрываясь с выделением чрезмерной ударной нагрузки.

На устойчивость к детонации влияет состав бензина, включая нефтяную основу и все добавляемые в жидкость присадки. Таким образом, разные октановые числа в топливе АИ-92, АИ-95 и АИ-98 указывают на то, что эти виды бензина могут иметь существенно различающийся состав.

Качество и чистота горючего в баке автомобиля напрямую влияет на то, насколько стабильно функционирует двигатель. Однако это не значит, что топливо с самым высоким октановым числом всегда является предпочтительным выбором. Важно учитывать, что рассматриваемые числовые индексы никак не связаны с качеством смеси.

Как низкооктановые, так и высокооктановые виды бензина могут оказаться на слишком хорошими, если они не соответствуют техническому регламенту.

Какой бензин стоит заливать в автомобиль

Выбор между 92 и 95 бензином на автозаправочной станции должен быть обусловлен конкретными рекомендациями производителя автомобиля. А эти рекомендации, в свою очередь, обусловлены типом силового агрегата, особенностью конструкции и настройками.

К примеру, двигатели с низким уровнем форсировки весьма стабильно функционируют на низкооктановом топливе АИ-92. Подобные смеси хорошо сгорают в самых разных условиях и не детонируют даже при высокой нагрузке. Более мощные двигатели рассчитаны на использование топлива АИ-95 или АИ-98. Из-за особенностей работы системы зажигания и клапанов требования к устойчивости горючего повышаются. В результате бензин с большим октановым числом является обязательным условиям для стабильной и равномерной работы.

В отдельную группу выделяют высокофорсированные гоночные моторы, в которых процессы сжигания топлива происходят в весьма специфических условиях. Избежать серьезных повреждений внутренних элементов позволит применение горючего с самым высоким возможным октановым числом.

Обычному водителю, который не модернизировал и не форсировал силовой агрегат своего автомобиля, не обязательно разбираться в тонкостях подбора бензина.

В этом случае достаточно руководствоваться пометкой на внутренней стороне крышки топливного бака и данными из инструкции. Обеспечить стабильную работу мотора можно путем постоянного использования того топлива, которое рекомендовано производителем.

А вот если транспортное средство подверглось доработке или тюнингу, требования к используемому топливу могут измениться. В частности, форсирование или чип-тюнинг двигателя в целях получения большей мощности потребует использования горючего с большим октановым числом.

Что будет, если заправить автомобиль неподходящим бензином?

Многих интересует, к каким именно последствиям может привести заправка автомобиля неподходящим типом топлива. Причем это касается как низкооктанового, так и высокооктанового бензина, не соответствующего параметрам конкретного двигателя.

Простые моторы невысокой мощности с трудом работают с дорогим высокооктановым топливом. Чтобы добиться хоть какой-нибудь стабильности, требуется изменить настройки силового агрегата, а также скорректировать работу системы зажигания. Если этого не сделать, горючее не сможет сгорать целиком, что приведет к перегреву деталей мотора. Как следствие – постепенный износ компонентов, прогар клапанов и поломка каталитического нейтрализатора.

Прироста мощности добиться также не удастся, в том числе после правильной настройки мотора. Таким образом применение 95-го бензина вместо рекомендуемого 92-го является бессмысленной, а порой даже очень вредной идеей.

Заливка в бак мощного автомобиля дешевого низкооктанового бензина также является не самым удачным подходом. В данном случае форсированный мотор начнет достаточно сильно детонировать, особенно при высокой нагрузке. При этом блок управления будет пытаться скорректировать параметры зажигания, что приведет к потере мощности. К тому же работа в неоптимальном режиме неизбежно станет причиной чрезмерного расхода топлива.

Вывод

Числовое обозначение бензина указывает на его октановое число или устойчивость к детонации при работе мотора.

Чтобы система могла работать стабильно, важно всегда использовать подходящий тип топлива под конкретный силовой агрегат.

В противном случае неизбежны потери мощности или даже серьезные поломки мотора.